Dyzelinių variklių valdymo sistemos

Nuo pirmojo sekcinio įpurškimo siurblio panaudojimo 1927 m. „Bosch“ gerokai patobulino variklį. Dyzelinių degalų įpurškimo technikos gerinimas leido pasiekti geresnę sukimo momento charakteristiką ir sukurti didelę galią, esant mažesnėms degalų sąnaudoms. Naujausi „Bosch“ kūriniai, su kuriais dyzeliniai varikliai tapo dar tylesni, ekonomiškesni, švaresni bei galingesni, yra pjezoelektriniai „in-line“ purkštuvai „common rail“ sistemai.

Knygoje apžvelgiamos plačiausiai naudojamos dyzelinių degalų įpurškimo sistemos ir dyzelinio variklio valdymo bei reguliavimo elektronika, aprašomos variklio emisijos mažinimo priemonės bei deginių valymas (pvz., dalelių filtrais). Tekstas gausiai iliustruotas schemomis ir paveikslais. Leidinys skirtas profesinių ir aukštųjų mokyklų studentams bei dėstytojams, automobilių dirbtuvių meistrams ir visiems besidomintiems automobiliais.